La empresa Trenes Argentinos, que se encarga del funcionamiento de la red a nivel nacional, está realizando inspecciones en las vías que unen La Feliz y Miramar. En tanto, casi 16.000 personas piden en Change.org la vuelta del tren a la vecina localidad.
Por el momento, la empresa estatal analiza el estado actual de conservación de la traza, por la que dejaron de circular las formaciones en 2013. Una vez realizado ese relevamiento, las autoridades anticipan algunas tareas de reacondicionamiento y mejora, dada la falta de mantenimiento en los últimos años. Sin embargo, los vecinos impulsan el regreso del tren a Miramar, ya que creen que beneficiaría el tránsito entre ambas ciudades, tanto para sus habitantes permanentes como para el turismo.
El cierre de un ramal necesario
Mar del Plata y Miramar están ubicadas a unos 50 kilómetros de distancia. La ciudad cabecera del municipio de General Alvarado funcionaba como terminal del servicio. En su traza original, el tren unía Plaza Constitución, en la Ciudad de Buenos Aires, con esta parte de la Costa Atlántica.
Ese ramal, luego de pasar por la Terminal Ferroautomotora de Mar del Plata, también realizaba paradas en Chapadmalal y, ya en General Alvarado, Comandante Otamendi. Sin embargo, en 2013, por problemas técnicos y de seguridad de la entonces operadora del ramal, el servicio del tren a Miramar se discontinuó. FerroBaires, la empresa provincial que entonces operaba el ramal, desestimó su continuidad por el pésimo estado de las vías.
En 2015, tras inundaciones que inhabilitaron el puente sobre el Río Salado, incluso el servicio entre Mar del Plata y Buenos Aires se vio interrumpido. Recién en 2017 el tren se reincorporó a las opciones de transporte entre ambas ciudades. La Provincia traspasó entonces este ramal a la Nación, en un acuerdo que incluía la extensión a Miramar, aunque nunca la reactivó. Hasta ahora.
El pedido de los vecinos
Esto dejó, además, a los vecinos con pocas alternativas para cubrir esa distancia. Como denuncian en la petición en Change.org que crearon, el transporte entre ambas localidades por la ruta 11 es caro. En cambio, plantean, el tren facilitaría el traslado de trabajadores, estudiantes, mercaderías y, claro, turistas. Hacia mediados de abril de 2021, la petición tenía 15.500 firmas. Miramar tiene unos 40.000 habitantes.
Además, plantean que ven este anhelo posible por otras acciones realizadas recientemente por las autoridades ferroviarias. Así, la vuelta del tren a Pinamar parece ser para ellos hasta un antecedente técnico de cómo podría servirse a la ciudad. También hay proyectos para reactivar o incluso crear ramales ferroviarios en el área de Rosario, Entre Ríos y Neuquén, entre otros.
Planes para reconectar las ciudades
Según el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, su gestión se propuso “volver a reactivar los ramales que han sido cerrados”. En una entrevista con Télam, el moronense recordó que están haciéndose trabajos similares al del ramal Mar del Plata-Miramar entre Bahía Blanca y Coronel Pringles y entre Tandil y Olavarría.
En ese sentido, indicó que, junto al Ministerio de Transporte que conduce Mario Meoni se propusieron “volver a reactivar los ramales que han sido cerrados”. Según explicaron las autoridades ferroviarias, el objetivo de la reapertura podría incluir no sólo el tren de larga distancia, sino también algún servicio “interurbano” que una ambas localidad.
Ojalá se concrete!
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¡Qué buena noticia!